Baterias compactas normalmente usam barramentos de cobre duro como condutores, e seu isolamento geralmente é envolto em mangas termorretráteis ou moldado ou imerso em moldes. Porém, o ambiente interno dos veículos elétricos é complexo e também há muita vibração, e barramentos de cobre macio são normalmente usados como conectores condutores. Os barramentos de cobre macio são feitos por meio da laminação de múltiplas camadas de folha de cobre, que apresentam boa flexibilidade e podem fornecer vários formatos de dobra e dobra para atender ao espaço necessário. Para atender a vários requisitos de temperatura e isolamento, o isolamento geralmente é substituído. Outro tipo é o FlatWire, também conhecido como barramentos de cobre de fio plano, que são usados principalmente para novas unidades de baterias de veículos de energia e componentes elétricos. São adequados para carregar baterias em automóveis e também são uma solução para substituir as tradicionais conexões de barramento entre os principais equipamentos de alimentação e distribuição.
Atualmente, a aplicação de novos barramentos de cobre macio para energia está se tornando cada vez mais difundida e tem sido vigorosamente promovida no mercado. A tecnologia de soldagem de barramentos de cobre também está melhorando constantemente, e os processos de soldagem comuns agora são soldagem a arco de argônio e soldagem por difusão de polímero. A diferença entre esses dois processos é agora compartilhada pela YIPU Metal, fabricante de barramentos de cobre.
A bateria é um dos principais componentes dos novos veículos energéticos, que pode monitorar a temperatura da bateria em tempo real. O sistema tomará as medidas necessárias para controlá-lo, garantindo que a temperatura da bateria esteja dentro de uma faixa segura e adequada. Sua segurança sempre foi foco de atenção do mercado. Os barramentos de cobre, como solução de conexão interna para baterias adequadas ao desenvolvimento da indústria, são cada vez mais utilizados e preferidos pelo mercado.
Os barramentos de cobre são um componente importante dos novos veículos de energia, servindo como condutores elétricos. A principal matéria-prima é o cobre vermelho, que tem tendência à geração de calor. Geralmente, é necessário projetar barramentos de cobre com área de seção transversal maior. Porém, isso não só aumenta o tamanho do projeto, mas também exige mais investimento em custos.
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